| 加工定制：是 | 型号：S,,LA,LB,SS,LAS,LBS | 材质：铸铁，铸钢，青铜，不锈钢 |
| 样品或现货：现货 | 是否标准件：标准件 | 品牌：飞航 |
| 标准：CBM1133-82 | 规格：DN25-DN400 | 公称压力：0.5Mpa |
船用单联油滤器-单联粗油滤器
SINGLE OIL FILTER-SIMPLEX OIL STRAINERS
上一篇文章我们介绍了船用油管路中的一款过滤器-船用双联低压粗油滤器，相信大家对其有了初步的了解。
这里我们针对于船舶油管路中的另一种油过滤器-船用单联油滤器为大家做个介绍：
从产品名称可以看出此款-船用单联油滤器其是由一个筒体组成，实现单过滤器的方式。
船用单联油滤器的 工作原理：
单联油滤器是串联在船舶燃油泵和船舶节流阀体进油口之间的管路上，此款单联油滤器通过粗过滤能将含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞。减少船舶机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。
船用单联油滤器CBM1133-82
安装CBM1133-82设计生产的单联油滤器，其适用于工作温度不高于80℃的船舶燃油管路和滑油管路。其连接法兰按照日标JIS B2211-1977，结构尺寸按照日标JIS F7209-1978执行。
这里，关于提到的两款标准（CBM1133-82）和（JIS F7209）为大家简单区分一下：
JIS F7209-2001-船用单缸油滤器，船用单筒油滤器
SHIPBUILDING-SIMPLEX OIL STRAINERS
此款船用油滤器是按照日标标准执行的，其工艺为铸造工艺，本体材质为铸铁。
CBM1133-82-船用单联油滤器
此款船用单联油滤器是仿日标标准，采用焊接工艺制作完成，其本体材质可以选择碳钢，不锈钢材质。
根据进出口方向，此款CBM1133-82-船用单联油滤器型式如下：
型式 | 公称压力 | 公称通径 |
S型-直通型 | 0.5Mpa （5公斤） | DN25-DN300 |
LA-左式直角 | ||
LB-右式直角 |
值得注意的是，此款船用单联油滤器的特殊之处在于：
进出口方式：高进低出。
CBM1133-82-船用单联油滤器 标记示例如下：
PN0.5、DN40的S型（直通型）单联油滤器可标记为：
单联油滤器,单联粗油滤器,单联滑油滤器,单联燃油滤器S5040 CBM1133-82
PN0.5、DN80的LA型（左式直角型）单联油滤器可标记为：
单联油滤器,直角单联粗油滤器,单联滑油滤器,单联燃油滤器LA5080 CBM1133-82
PN0.5、DN150的LB型（左右式直角型）单联油滤器可标记为：
单联油滤器,直角单联粗油滤器,单联滑油滤器,单联燃油滤器LB5125 CBM1133-82
燃油输送泵单联油滤器,单联燃油过滤器S5065 CBM1133-82
净油机出口单联油滤器,单联粗油滤器S5100 CBM1133-82
燃油分油机出口单联油滤器,单联燃油滤器LB5150 CBM1133-82
柴油分油机进口单联油滤器,单联粗油滤器LB5250 CBM1133-82
滑油分油机出口单联油滤器,单联滑油滤器S5125 CBM1133-82
